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ANAのスーパーフライヤーズカード(SFC)について、2026年9月29日に見直し後の制度が発表されました。
2026年4月の当初案では、ANAカード・ANA Payの年間決済額が300万円未満になると「SFC LITE」に区分され、ANAラウンジを利用できなくなる予定でした。SFCを持つ私にとっても、これはかなり大きな変更です。
しかし今回、「年間300万円未満ならANAラウンジを一切利用できない」という内容は見直されました。SFC LITEでも、国内線では混雑時を除いて対象ラウンジを利用でき、国際線でも条件を満たせば羽田・成田・ホノルルのANAラウンジを利用できます。
ただし、これですべて元どおりになったわけではありません。年間300万円による区分は残り、SFC LITEのスターアライアンス資格はゴールドからシルバーへ変わります。国内線ラウンジも、混雑が予想されるときには利用できない場合があります。
この記事では4月の当初案と9月の発表を比較しながら、ラウンジの利用条件、300万円の判定方法、SFCを持つ私自身がどう考えるかを詳しく整理します。
今回の変更を理解するうえで大切なのは、「300万円の基準は残ったが、300万円未満のラウンジ特典は一部戻った」という点です。
4月の当初案では、SFC LITEになるとANAラウンジを利用できない予定でした。9月に発表された新制度では、SFC LITEにもANAラウンジの利用機会が設けられています。
| 項目 | 2026年4月の当初案 | 2026年9月発表の新制度 |
|---|---|---|
| 年間300万円による区分 | PLUS・LITEに区分 | 区分を維持 |
| SFC LITEの国内線ラウンジ | 利用不可 | 混雑時を除き利用可 |
| SFC LITEの国際線ANAラウンジ | 利用不可 | ANAグループ運航便の利用時、羽田・成田・ホノルルで利用可 |
| SFC LITEのスターアライアンス資格 | シルバー | シルバーのまま |
| 開始時期 | 2028年4月 | 2028年4月 |
見直しの中心はANAラウンジです。スターアライアンス・ゴールドを維持するために年間300万円以上の決済が必要という基本構造は変わっていません。
そのため「改悪が撤回された」と一言で片付けるのも、「300万円未満ではラウンジが使えない」と説明するのも、どちらも現在の内容を正確に伝えられません。ANA便を中心に利用する人と、海外のスターアライアンス加盟航空会社をよく利用する人では、影響の大きさが異なります。
新制度では、原則としてANAカード・ANA Payの年間決済額が300万円以上ならSFC PLUS、300万円未満ならSFC LITEとなります。区分は毎年判定されるため、一度LITEになったらずっとLITEのままという仕組みではありません。
SFC PLUSでは、ANAラウンジの利用やスターアライアンス・ゴールドなど、従来のSFCに近いサービスを受けられます。国内線ラウンジについて、SFC LITE向けに導入される事前予約は必要ありません。
加えて、年間決済額300万円以上の本会員には、SFCマイル特典として5,000マイルが進呈されます。家族カードの利用額は本会員の決済額に合算されますが、この5,000マイルを受け取るのは本会員です。
ANA便だけでなく、海外のスターアライアンス加盟航空会社も頻繁に利用するなら、ゴールド資格を維持できることは大きな違いになるでしょう。
SFC LITEでもSFC会員であること自体は続きます。ANAグループ運航便では、優先チェックイン、優先搭乗、手荷物受け取りの優先など、多くの空港サービスが引き続き提供されます。
さらに9月の見直しにより、条件付きながらANAラウンジも利用できるようになりました。4月案と比べると、ANA便を使う人にとっては大きな改善です。
一方、スターアライアンスの資格はシルバーになります。ANAのFAQでは、SFC LITE会員がスターアライアンス加盟航空会社を利用する場合、ラウンジ、優先チェックイン、優先搭乗、手荷物の優先受け取りなどは原則として対象外と案内されています。ANAグループ運航便で受けられるSFC LITEのサービスと、他社のスターアライアンス便で受けられるサービスは分けて考える必要があります。
SFCをこれから取得する価値や従来の特典については、以下の記事でも詳しく紹介しています。ただし、特典の判断には今回発表された2028年からの変更も踏まえてください。


国内線ラウンジについてANAは、SFC LITE会員も混雑時を除き、ANAラウンジおよび共用ラウンジを利用できると案内しています。
ここで気になるのは「混雑時」がいつなのかです。ANAは年末年始やゴールデンウィークなどの大型連休に加え、出発便が集中するなど混雑が予想される期間・時間帯には利用できない場合があると説明しています。
つまり、混雑しているラウンジの入口まで行って初めて判断される場合だけを想定しているわけではありません。旅行日や出発時刻によっては、あらかじめ利用が制限される可能性があります。休暇が大型連休に集中する人ほど、この条件は重要です。
ANAは、SFC LITE会員が国内線ラウンジをスムーズに使えるよう、事前予約の仕組みを導入する予定です。予約枠には限りがあり、詳細な方法は2027年度中に案内するとしています。
ANAのFAQによると、予約枠の空き状況の確認や予約は、ANAウェブサイトでのフライト予約時、発券時、予約確認画面などからできるようになる予定です。電話での空き状況の確認や予約は受け付けないとされています。
ただし、2026年9月29日の発表時点では、予約開始の具体的な時期、何日前から予約できるか、予約枠がどの程度あるかといった詳細はまだ示されていません。「予約制度があるから、繁忙期でも必ず入れる」と考えるのは早いでしょう。
事前予約をしていないSFC LITE会員も、混雑時を除けば国内線ラウンジを利用できます。利用できるかどうかは、搭乗日当日にラウンジ受付で確認します。
ANAは、当日の空き状況を電話やウェブサイトで確認することはできないとしています。私ならラウンジを使う予定の旅行では、予約制度が始まった後に予約できるか確認し、予約が取れなければ当日の利用を前提としすぎないようにします。
国内線ラウンジを利用できる条件と、事前予約できる条件は同じではありません。ANAが事前予約の対象外としているラウンジは、成田空港のANA ARRIVAL LOUNGE(国内線出発ラウンジ)と、名古屋(中部)・関西・熊本・宮崎の国内線共用ラウンジです。
また、ANAグループ運航便であっても、ANA便名以外のコードシェア便などは事前予約の対象外です。予約枠の有無まで含めて判断したい場合は、自分が使う便名と空港を確認しておく必要があります。
SFC LITE会員は、ANAグループ運航便に搭乗する場合、羽田・成田・ホノルルのANAラウンジを利用できます。国際線ラウンジは、今回案内された事前予約制度の対象外です。
海外旅行でANA便を選ぶ私にとって、これは当初案との大きな差です。4月案を読んだときは「SFCを持っていても、300万円決済しなければ出発前のANAラウンジを使えなくなる」と受け止めていました。今回の発表により、その心配は少なくとも対象空港・対象便については解消されました。
ただし、「国際線ならどの空港でも使える」という意味ではありません。今回ANAがSFC LITE向けに示した対象は羽田・成田・ホノルルのANAラウンジです。乗り継ぎ先や海外のスターアライアンス加盟航空会社のラウンジまで従来どおり使えるわけではありません。
国際線でSFCをどのように使っていたかによって、評価が分かれるところです。ANA便で日本を出発する際のラウンジが主な目的なら今回の緩和は大きい一方、海外の乗り継ぎ空港でもスターアライアンス・ゴールドのラウンジ特典を使っていた人には影響が残ります。
SFCを取得した人のなかには、時間と航空券代をかけて集中的に搭乗し、プラチナサービスなどの条件を達成した人もいます。私も、一度取得した後は年会費を払いながら、ANA便やスターアライアンス加盟航空会社を利用するときに特典を使えることに魅力を感じてきました。
今回の見直しでANAラウンジを一切使えなくなる事態は避けられましたが、年間決済額によってサービスに差を設ける制度そのものは導入されます。
特にスターアライアンス・ゴールドからシルバーへの変更は、海外旅行の動線に直結します。ANA便の出発時だけでなく、海外の加盟航空会社を使う場面でラウンジや優先サービスを活用してきた人ほど影響は大きいでしょう。
国内線についても、従来のように「SFCを持っていれば、利用条件を満たすラウンジに入れる」と考えて旅程を組むのと、混雑時には入れない可能性を考えておくのとでは安心感が違います。年末年始や連休に家族旅行をする人なら、むしろ使いたい日に制限を受ける可能性があります。
今回の見直しを歓迎しつつ、こうした残る変更も確認したうえで、自分にとってのSFCの価値を考えたいところです。
最初の判定期間は2026年12月16日~2027年12月15日です。この期間のANAカード・ANA Pay決済額をもとに区分が判定され、2028年4月から新しい区分のサービスが始まります。
年間300万円は月平均25万円です。ただし「手持ちのクレジットカードで合計300万円使えばよい」のではなく、対象になるANAカード・ANA Payの決済額が基準となります。
ANAカードの家族会員が使った金額は、本会員の利用額に合算されます。たとえば本会員の対象決済が年間200万円、家族カードの対象決済が100万円なら、合計300万円となる計算です。
対象になるANAカードを複数枚持っている場合も、マイル口座が統合されていれば利用額が合算されます。家族全体の支出や複数カードの利用をまとめられる人は、自分のカード1枚の明細だけで判断しないほうがよいでしょう。
ANA Payで実際に決済した利用額は判定対象です。一方、ANAカードからANA Payへチャージした金額そのものは対象外とされています。
たとえばANAカードからANA Payへ10万円チャージし、その後ANA Payで10万円支払った場合、チャージと支払いを合わせて20万円分として数えることはできません。決済額を確認するときは、この違いに注意が必要です。
ANA公式ページでは、カードに付帯する楽天Edy、PASMO、Suica、nimocaなどの電子マネー利用分、ANA銀聯カード利用分、カード年会費、各種手数料、キャッシングなどを対象外としています。ANAカード(法人用)や海外発行のANAカードも対象カードではありません。
また、対象期間内に加盟店からカード会社などへ決済データが届かなかった場合や、払い戻しがあった場合にも判定額が想定とずれる可能性があります。カードブランドの変更前の利用分は原則対象外となるなど、カードの切り替えにも注意点があります。
300万円ギリギリを狙うなら、「明細上は300万円を超えたから大丈夫」と決めつけず、ANAが案内する利用実績と対象外の条件を確認しておきたいところです。
私自身がSFC保有者として一番悩むのは、年間300万円を支払えるかどうかより、その300万円をANAカード・ANA Payへ集約するのが得なのかという点です。
普段の支払いを、コンビニでは高還元カード、ネット通販ではその店舗に強い決済方法、年間利用特典を狙う支払いは別のカード、と使い分けている人は多いはずです。SFC PLUSのために決済先を変更すれば、ほかのカードで得られるポイントや特典を失う場合があります。
たとえば、対象決済300万円を別のカードから移すことで、実質的な還元に1%分の差が出るなら年間3万円相当、2%分なら年間6万円相当の差です。これはあくまで比較方法を示す例で、実際にはカードごとの還元条件、ANAマイルの使い方、年間利用特典の達成状況によって変わります。
SFC PLUSでは5,000マイルが追加されますが、その価値だけで300万円の決済先を決めるのは難しいと感じます。比較したいのは、5,000マイルに加えて、スターアライアンス・ゴールド、国内線ラウンジの利用しやすさ、海外でのラウンジや優先サービスを、自分が年に何回使うかです。
一方、ほかのカードでポイントを貯めてANAマイルに交換する方法もあります。ANAマイルを貯めることと、SFC PLUSを維持するためにANAカードで300万円決済することは、別々に損得を考えられます。


マイルを貯めても希望する便の特典航空券を取りにくいなら、マイルの価値を自分の旅行予定に合わせて見積もることも大切です。上の記事では、ANA特典航空券が取れない理由と対策を扱っています。
2026年4月の当初案を見たとき、私は「300万円決済しなければANAラウンジを全く使えなくなるなら、カードの使い方を変えるべきか」と考えていました。今回の発表によって、その前提は変わりました。
現時点ではSFCを維持しつつ、SFC PLUSのためだけに無理に300万円を集約しない方針です。ただしこれは、誰にとってもSFC LITEで十分という意味ではありません。
ANAの国内線を中心に利用するなら、SFC LITEでも多くの空港サービスが残り、混雑時を除いて対象ラウンジを利用できます。平日や比較的空いている時期の搭乗が多い人には、今回の見直しはかなり大きいでしょう。
反対に、年末年始や大型連休にしか旅行しない場合は、国内線ラウンジの利用制限を重く見る必要があります。事前予約の枠数や使い勝手がまだ分からないため、予約制度の詳細が出たら改めて確認したいところです。
ANAグループ運航便で羽田・成田・ホノルルを利用するなら、SFC LITEでも対象のANAラウンジを使えます。私にとっては、ここがSFCを維持する判断を後押ししました。
ただし、乗り継ぎ先のラウンジまで同じように使えるとは限りません。自分の旅程で、出発空港のANAラウンジを使いたいのか、海外の乗り継ぎ空港でもラウンジを使いたいのかを分けて考えます。
この場合は、今回のラウンジ見直しだけで安心しないほうがよさそうです。SFC LITEではスターアライアンス・シルバーとなり、加盟航空会社利用時のラウンジや優先サービスは原則対象外です。
年間に何度も海外の加盟航空会社を利用し、ラウンジ、優先チェックイン、優先搭乗、手荷物の優先受け取りを使っているなら、SFC PLUSの価値は高くなります。300万円を集約することで失う還元と、使い続けたい特典を比較したいところです。
搭乗回数が少ない場合は、まず毎年のSFCカード年会費に見合うだけ特典を使っているかを確認したいです。さらにSFC PLUSを目指すなら、ほかのカードから決済を移すことによる機会損失も加わります。
取得時にかけた費用を思うと手放しづらいものですが、その費用は今後の判断では取り戻せません。これから支払う年会費と、これから使える特典を基準に考えるのが合理的だと思います。一方、年間300万円に届かなくてもSFC LITEとしてカードを持ち続けられるので、「300万円決済するか、すぐ解約するか」の二択ではありません。
ANAは、新制度でもSFCへの申し込み条件は変更しないと案内しています。ダイヤモンドサービスまたはプラチナサービスのステータスを獲得するか、ANAグループ運航便への搭乗で100万ANAライフタイムマイルに到達することが申し込み条件です。
ただし、新規入会時の区分は、100万ライフタイムマイル到達者を除き一律SFC LITEから始まります。プレミアムステータスが有効な間は、そのステータスによるサービスも併せて利用できますが、その後のSFCの区分は決済額などの条件に左右されます。
これから航空券代と時間をかけてSFCを取得するなら、「取得できるか」だけでなく、取得後に自分がどちらの区分になり、どの特典を使えるかまで見ておきたいところです。とくにスターアライアンス・ゴールドを長期的に使うことが取得目的なら、年間300万円の決済を続けられるかが重要になります。
ANAグループ運航便への搭乗で100万ANAライフタイムマイルに到達したSFC会員は、ANAカード・ANA Payの年間決済額にかかわらずSFC PLUSとなります。
ただし、SFC PLUSの5,000マイル特典は別です。100万ライフタイムマイル到達によってSFC PLUSになった場合でも、年間決済額が300万円未満なら5,000マイルは進呈されません。「PLUSのサービス区分」と「決済額による5,000マイル特典」を分けて理解する必要があります。
4月の当初案を受け、「ラウンジを使えなくなるなら維持する意味がない」と考えてSFCを解約した人もいるかもしれません。ANAは今回、一定の条件を満たす人に特例として再入会手続きを案内しています。
申請後はANAが内容を確認し、順次手続きを案内するとしています。再入会には提携カード会社の所定の審査があり、希望どおり入会できるとは限りません。年会費も発生します。
該当する可能性がある人は、期限に余裕を持ってANA公式ページの条件と申請フォームを確認してください。
最後に、今回の発表で間違えやすい点をまとめます。
使える場合があります。国内線は混雑時を除いて対象ラウンジを利用できます。国際線はANAグループ運航便に搭乗する場合、羽田・成田・ホノルルのANAラウンジを利用できます。
事前予約がなくても、混雑時を除いて利用できます。ただし、当日に利用できるかはラウンジ受付で確認する必要があります。事前予約には枠数の制限があり、予約方法の詳細は2027年度中に案内される予定です。
SFC LITEのスターアライアンス資格はシルバーです。加盟航空会社を利用する際のラウンジ特典は原則として対象外です。ANAグループ運航便で利用できる対象のANAラウンジとは条件が異なります。
退会にはなりません。翌年度はSFC LITEのサービスが提供されます。区分は毎年判定されるため、翌年以降に対象決済額300万円以上を達成すれば、次の区分判定でSFC PLUSの対象になり得ます。
対象になるANAカードの家族会員の利用分は、本会員の利用額に合算されます。複数の対象ANAカードも、マイル口座が統合されていれば合算されます。
ANAカードからANA Payへのチャージ金額そのものは判定対象外です。ANA Payで実際に支払った利用額が対象となります。
2026年9月29日に発表された新制度では、4月の「年間300万円未満ならANAラウンジ利用不可」という当初案が見直されました。SFC LITEでも、国内線では混雑時を除き、国際線ではANAグループ運航便の利用時に羽田・成田・ホノルルのANAラウンジを利用できます。
一方で、300万円を境にSFC PLUSとSFC LITEへ区分する仕組みは残りました。SFC LITEのスターアライアンス資格はシルバーとなり、海外の加盟航空会社を利用する際のラウンジや優先サービスには影響があります。
私自身は今回の見直しを受け、SFCは維持する方針です。ただ、SFC PLUSのために無理に300万円をANAカードへ集約するかは別問題。現在のカードで得られる還元、ANA便と他社便の利用頻度、国内線を使う時期を見て決めたいと思います。
最初の判定期間は2026年12月16日から始まります。それまでに自分の対象決済額を把握し、2027年度中に案内される国内線ラウンジ事前予約の詳細も確認するつもりです。
制度・判定対象の出典:ANA「スーパーフライヤーズカードのサービスについて」(2026年9月29日確認)
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